大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。
马自达3昂克赛拉2022款推荐选配？
2022款马自达3昂克赛拉推荐选配。这款车的配置还是比较丰富的，其中包括发动机启停、上坡***、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、制动***(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、HUD抬头显示等配置。
马自达3的仪表时间怎么调？
两种方法： 钥匙打开按住CLOCK按键，直到时间闪烁，然后在按住SET键，就可以调了，调好之后在按回CLOCK键，在调分中，调好，然后等到自己闪烁会停下来的就好了 上午正点的时候，把电池一头拆下。
在装上就好了。电池拆掉中表会跳零点开使的。
马自达3与起亚K3哪个好？
马3底盘悬挂，操控，发动机输出很线性且有动力缺点是：胎噪、刹车 以及I-stop 首先说胎噪吧 60以下 绝对是没有任何问题杠杠滴 但是高速一上 问题来了 超过60KM/H 后 胎噪开始烦人了 权威网站测算100KM/H本人看到车内噪音分贝测值达到40多分贝 车内隔音确实是个缺点。
对于起亚K3的话，优点是：外观，一键启停，后备箱自动开启缺点是：轮毂都配上运动型的就好了。方向盘电子助力稳定太过了，40之前轻的很，一过40的速度方向盘很重，
个人还是比较喜欢马自达3
马自达三和起亚K3得比较，哪个好?
这个问题是两个品牌得选择，一个日系一个韩系得竞争，同为紧凑级，外观都很时尚，消费人群主要是年轻人，但这两个车，你硬要比较，硬要选一个，如果你口袋里得钱充足，毫无疑问，选马三，昂克赛拉，所谓人不识货，钱识货。如果口袋比较囊中羞涩得话，冲着韩系车现在产品竞争力下滑，优惠幅度巨大，便宜，花个几万块钱，年轻人买个K3，倒也行，但是只能买它得自吸加CVT 这一类，双离合就离得远远得吧？
首先，我们从三大件上比较这两车，昂克赛拉，动力上有1.5得，有2.0得，是马自达独有得创驰蓝天技术高压缩比得发动机，变速箱，是和爱信共同研发得，自己精准***得6AT, 地盘，新款得昂克赛拉，后悬挂已经从多连杆改成扭力梁得了，貌似没什么优势了，但车内部空间增大了不少，舒适性得到了提升，但操控乐趣较之前又下降了，所以，这个东西怎么说，有得必有失.所以，马自达，一个专注造车得企业，也在开始转型，为了符合大多数消费者得需求，从而不得不重新寻找属于自己的市场定位。
起亚K 3，动力上，又1.5自吸的，有1.4T 的，变速箱，自吸搭载的是无级变速器CVT ，T 动力是采用的七档双离合DSG, 地盘，后悬挂也是扭力梁的，我们从动力上去分析这两个车，韩系车因为这些年，产品竞争力下降的非常厉害，就是因为没有什么新技术加持，自吸的动力系统，还是用的以前的，T 动力，就不讨论了，问题很多，还有变速箱，以前还是用的自家的摩比斯手自一体6AT, 可靠性，还说的过去，而现在呢，换成了低成本CVT ，驾驶感受全无，双离合更是不行，只会是整车的品质下降。地盘的话，还是之前的扭力梁，没多大改进。 所以从三大件上，从技术上，K3与昂克赛拉是没有可比性的。
外观上，马自达挖的是全球顶尖设计师，车身线条用的年轻人最喜欢的魂动设计，非常具有看点，空间上，现款的昂克赛拉轴距比K3长了26mm ,内部乘坐空间更加舒适，动力操控上，因为昂克赛拉是用的AT 变速箱，比起K3的CVT，驾驶乐趣，会更好一些。
好了，就说这么多，欢迎各位条友们补充
到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的3点解答对大家有用。