大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽皇冠的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一汽***的解答，让我们一起看看吧。
一汽丰田***停售了吗？
一汽丰田***已经停售了，2020年4月28日，随着最后一辆14代***的下线，一汽丰田***正式停产。一汽丰田亚洲龙是他的替代车型。
丰田***（Crown）于1955年1月1日在日本下线，到2010年已经是第十二代车型，在这50年中，***基本上保持着4——5年换一代的步伐。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在9-11L/100km之间。
一汽丰田***空间不是特别大，1米8的身高坐车里会顶到头，但减震韧性好，座椅坐着很舒服。 细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定，故障以异响居多。车主表示：2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适，低速很轻，高速稳重，车辆很好控制。3.0L车型配置丰富，2.5L车型配置相对较少。
2020年4月28日，随着最后一辆14代***的下线，一汽丰田***正式停产。
一汽丰田***停产信息？
2020年4月28日，随着最后一辆第14代 丰田***下线，国产***正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，***是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
2003年，第12代丰田***引进国内，在当时***就是国人心目中豪华轿车的代表，以月销2万的优秀成绩在豪华中大型轿车市场叱咤风云，就连名字都是加分项。
2009年，丰田推出第13代***，并引进了4.3升的V8车型，以此提高自己的身份地位，然而市场表现却不尽如人意，V8车型累计销量不足500辆。在当时，国内汽车市场开始活跃，德系、美系车猛烈发力，再加上经济及审美的提升人们开始追求BBA这样的豪华品牌，第13代***总体来讲是走的下坡路。
到了第14代丰田***，丰田给出了错误的策略，想用错位竞争拿***与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌的中级车抢市场。然而，第14代车型虽然更加运动、年轻，但却一改国人心目中***大气稳重的印象。再加上车标、动力系统、科技配置不及竞争对手，让消费者颇有微词，在核心技术方面不思进取，加上可选的车型实在太多，导致第14代***在2019年仅买出了10378辆。
此外，国内在销售第14代***的时候，海外版本***已经进化到了第15代，基于TNGA平台架构下的第15代车型有着全新的视觉效果，产品力提升一大截，兼备商务和运动气质，成为日本本土人气最旺车型之一。而相比之下，国内在售的***整整落后一代。第14代***虽然中间有过改款，但只是设计语言方面的变化，其核心较第15代车型有着巨大的差距。
一汽丰田的国产十五代***，是否值得购买？和奥迪A6L相比哪个更出色？
感谢邀请，我是港哥。
这个问题怎么说呢，呵呵一下就行了。***和A6L毕竟不是一个层次的，比来比去没有意义，因为在奥迪A6L的眼里，这个级别只有奔驰E或宝马5系，其他根本就不入法眼
如果你打算拿40-50万买车，你会考虑丰田***，见鬼吧！***目前市场上的对手应该是大众迈腾，帕萨特之类的，再往上比比是奥迪A4L或宝马3系这样的豪华，这样的对比是给丰田脸上贴金呢，好了，不多说了，这样的对比没意义
国内的***历程严格说从12代起后继无人，虽然13、14代依旧有国产，但那已经不是正统的CROWN车系，而是***的高阶衍生版本。12代的巅峰是更替者无法企及的，即便到了第十四代引入动力更强劲、技术力更完善的2.0T发动机，也无法挽救***的颓势，任何结果都是多方因素造成的，***的末路与自身运动的进化趋势和错误的定位有着巨大关系，但即便是这样一款丰田的旗舰车系也无法改变全球车型愈发年轻的发展趋势。
如果十四代都有着如此下场，那么2018年于日本发售的第十五代的命运就更加多舛了。它有着比历代更加激进、运动的外观变化，大溜背、短尾就是显著特征，内饰以来的豪华用料并没有缩水，上一代的触控面板中控被继承，当然全液晶仪表还是未能如愿。它基于TNGA平台打造，车身高刚性、低重心进化为操控带来正向提升，但或许考虑到传统***的忠实消费群体，底盘的调校甚至不及凯美瑞。日规的动力提供2.0涡轮增压和2.5、3.5版本混动，高达41%热效率的2.5同样也出现在***上，对于这样一款车，混动的动力和NVH表现才相得映彰。目前国内有爆出申报图，但考虑到亚洲龙的存在，***虽然有着更高级的定位，但引入势必非常尴尬。
比起***的年轻进化，全新A6L显然更加激进。它甚至原厂就提供双外观套件[_a***_]，更加扁平化比例和动感型的套件相衬，它的运动视觉冲击感甚至比宝马5系更强烈。矩阵式LED的装配没有让灯厂的名号丢弃，但它的进化重点在车内，它是率先做到全系标配三屏的同级产品，从12.3英寸的全液晶仪表到10.1英寸的中控互联大屏再到8.6英寸的功能触控区，如果谁在持有A6L适合商务的说法，这三个大屏所营造的科技感绝对是一记重击。起售价41.78万，远远高于国产***的售价区间，除了四个环的标志加成，它丰富的标配在标配的口号也充满着诱惑力，而且作为豪华品牌还可以根据个人需求选配各种高级配置，诸如座椅***、主动安全、全景天窗和Bang&Olufsen全车定制音响等等，这些都是***所不及的“豪华”。
所以这看似二选一的题目，实则只有唯一答案，但这个不能自主选择的答案却有着极高的产品素质。（亚夫）
到此，以上就是小编对于一汽***的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽***的3点解答对大家有用。