大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大众朗逸问题,于是小编就整理了3个相关介绍大众新朗逸的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新朗逸要加水么?
  2. 朗逸和新桑塔纳两款汽车有哪些区别?
  3. 酷似朗逸的大众新一代帕萨特将上市,能碾压迈腾,雅阁和凯美瑞吗?

新朗逸要加水么?

1、新车水箱通常不用冷却液,当然也要看具体情况而定,即使要加也只能加水箱宝/防冻液。水箱宝又称冷却系统保护液,具有夏天防沸(开锅)、冬天防冻、全年防腐蚀、防水垢等作用。一般有0℃与-10℃两种适用温度度数及多重包装规格。用与不用肯定有区别,用的话能很好保护冷却系统,夏天不开锅,冬天不冻坏,全年不会产生腐蚀、水垢等。不用的话,这些方面没有保证。

2、水箱宝多久更换一次为宜?

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答:一般两年更换一次,日常注意检查、添加即可。

3、水箱宝的价格

答:依据不同防冻度数与包装规格,价格各不相同。一般0℃2L:15元左右;-10℃2L:25元左右,当然进口或高品质的水箱宝/防冻液,就另当别论咯。

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朗逸和新桑塔纳两款汽车有哪些区别?

朗逸和新桑塔纳是弟兄俩!也就是A0级和A级车的区别。新桑塔纳来自于大众的PQ25平台,而朗逸出自于大众的PQ34平台,但只限于老款朗逸。近期,上汽大众推出了全新的朗逸,全新的朗逸已经摒弃了PQ34平台,适应了大众最新的MQB平台!

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朗逸和新桑塔纳两车都是上汽大众的紧凑型家轿,平***全不一样,动力系统稍有不同,我们来看一下它们的区别:

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底盘

底盘方面,上一代朗逸为PQ34紧凑型横置平台,全新朗逸平台更高级,为全新的MQB模块化平台,桑塔纳为PQ25小型车横置平台,因此,全新朗逸相比桑塔纳,在控操、舒适空间方面会有很大的优势。

动力

动力方面,全新朗逸为1.5L+6AT和高功率1.4T+7DSG,而桑塔纳为1.4L+6AT、1.6L+6AT和低功率1.4T+7DSG,自然吸气发动机,朗逸1.5L动力与桑塔纳1.6L动力基本相当,但是油耗更低,涡轮增压1.4T高功率比低功率,动力明显更强劲,提速更快,而且非常省油。

定位

定位方面,全新朗逸定位在上一代朗逸和帕萨特之间,而桑塔纳定位为入门级紧凑车,两者的舒适、操控、质感、安全配置等方面,全新朗逸会更高一层次。

价格

价格方面,全新朗逸为11.59-16.29万元,桑塔纳为8.49-13.89万元,一分钱一分货!

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随着全新朗逸和全新宝来上市,大众终于开始摒弃那个老旧的PQ34平台,转而采用新款的MQB平台。在行驶质感,操控性各个方面相比老款车型,全新朗逸都有了比较明显的改进。而桑塔纳则是大众最早开始国产的车型,也是最早的合资品牌轿车,没有之一!但如今上汽大众桑塔纳已经成为了上汽大众最低端的入门级车型。虽然和上汽大众朗逸一样都被定义为紧凑级三厢轿车,但上汽大众桑塔纳则是更低一级的入门级紧凑型三厢轿车。下面我们就来对比一下上汽大众的朗逸和上汽大众桑塔纳。

首先,随着全新朗逸的上市,朗逸如今在售的车型分为全新朗逸和老款的朗逸两款,老款朗逸***用的是大众PQ34平台,而新款的朗逸则***用的是大众全新的MQB平台。无论是新款车型还是老款车型,其定位都要高于桑塔纳。从外形尺寸上我也可以看出来。大众朗逸车身长度4.66米左右,属于偏大型的紧凑级三厢轿车。而在动力上,全新朗逸***用的是1.5升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机。配合5速手动变速箱爱信6AT自动变速箱和七速双离合变速箱。

新款上汽大众桑塔纳虽然也被定义为紧凑级三厢轿车,但是其车身长度却只有 4.475米,车身相比朗逸明显偏小。空间实用性只能算是中规中矩,和上汽大众朗逸相差较大!而上汽大众桑塔纳***用的还是那个pq25平台,大家我都知道,这是大众的小型车平台。定位要低于PQ34或者是MQB平台。我在动力上其他载的11.6升自然吸气发动机或者是1.4升自然吸气发动机,配合五速手动变速箱和来自爱信的6AT自动变速箱。动力够用,燃油经济性表现比较好。另外,它还有一款搭载1.4t涡轮增压发动机和七速干式双离合变速箱的高配车型。

总体来看,这两款车型虽然都被定义为紧凑级轿车。但上汽大众朗逸车身更大,实用性更强,搭载的动力也更加强劲!***用的底盘也更为先进。舒适性,操控性和行驶质感也更为高级。当然朗逸的价格也要贵于桑塔纳!如果是作为家庭使用,那么无疑上汽大众朗逸会更加适合。

酷似朗逸的大众新一代帕萨特将上市,能碾压迈腾,雅阁和凯美瑞吗?

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说实话,我看到新款大众帕萨特谍照的时候,心里冒出的第一个想法就是新款帕萨特估计要凉!虽然有大众信仰和帕萨特多年的口碑底蕴在背书,但是这样的新款帕萨特,能接受有几个?

单从前脸来看,新款大众帕萨特没什么毛病,是大众家族最新的设计语言。国内第一款这种设计的就是大众新款朗逸。整体效果的确要比现款的看起来要大气、时尚。

但是车身侧面线条的变化过于颠覆,让我看惯了大众帕萨特一贯四平不稳设计之后,短时间内根本没法接受新款帕萨特的设计。虽然现在中型市场整体的设计风格都在区域年强化,但是商务市场依旧是帕萨特、迈腾能够亮相凯美瑞、雅阁等其他中型车的最重要的因素。

以前老款朗逸上市的时候,网上的评论都说朗逸像是缩小版的帕萨特。如今朗逸先换代,确立了设计风格,没想到老大哥帕萨特居然也这样跟进,难不成以后要说新款帕萨特就是放大版的新朗逸。还有就是***中间模仿辉腾字母,真让人无语!

到此,以上就是小编对于大众新朗逸的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众新朗逸的3点解答对大家有用。