大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯越的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新凯越的解答，让我们一起看看吧。
全新凯越2021？
搭载1.3L直列三缸自然吸气发动机，最大马力达到107匹，最大功率79kw，最大扭矩133nm，最高车速170公里每小时
全新别克凯越2021参数如上
新一代凯越曝光，别克品牌的前景如何？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：沙弥不看好新一代凯越的市场表现。因为老凯越太经典，几乎不可能被***。别克总体来说前景还是可以的！
网爆全新一代凯越
- 说全新一代凯越之前先掰扯掰扯老凯越为什么停产吧！一方面老凯越常年没有更新换代来自韩国大宇的凯越确实太老了，二就是别克的品牌定位，虽然一直到停产前老凯越的销量都非常不错（市场保有量接近300万辆）但通用为了提升别克的品牌定位还有毅然决然地停产了老凯越。本来通用希望用英朗和科沃兹来填补凯越的销量空缺，英朗也确实争气，2017年42万的销量没有辜负别克的优惠政策😇现在别克复活凯越沙弥觉得主要是科沃兹表现不给力！
凯越 - 要说全新一代凯越的市场表现沙弥确实不看好！老凯越之所以销量好那是有原因的！外观说实话到现在都没有太落伍，四轮独立悬挂这个级别谁有？全新凯越肯定没有！全新一代凯越绝对是科沃兹换标产品！通用真以为换个车标就能换回老凯越的昔日荣耀？难！
科沃兹 - 再说说别克吧！通用一直都想把别克的品牌定位往上提，不说什么豪华品牌至少也得和大众持平。别克也一直都是这么干的！推出定价44.99万的GL8Avenir就是最好的证明，别克这是在向大众的死穴上抡拳头呀！干得漂亮！非常正确的一步棋！而且市场表现非常不错！在很多人眼中BUICK也是属于超越“平民”品牌的品牌。别克旗下几乎所有车型都比主流品牌定价高那么一点（产品定位也高一点）然后再通过优惠政策换取销量。给大家一个占了便宜的感觉。因为定价高所以就跟“平民品牌”拉开了距离。这招现目前还是非常好使的。一举两得！这就是别克的品牌前景！
别克
GL8Av
enir - 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
新一代凯越怎么样？
一眼看去，全新一代凯越在外观上的改变可谓是颠覆性的，别克家族全新设计语言赋予了它年轻、时尚、灵动的气质。相比上一代车型的沉稳设计之风，全新一代凯越仅外表上的变化就足够夺人眼球，不过这只是它全面革新的一点点皮毛，
内饰方面，全新一代凯越的变化超乎了我的预期，无论是设计、做工还是用料，都和上一代凯越有着天壤之别。与此同时，7英寸多媒体中控屏和新一代eConnect互联技术等配置的注入，不仅增加了科技氛围，也更符合当下消费者对于车辆的需求。
阔别两年，全新一代凯越的横空出世给了我极大的惊喜，从头到脚的变化甚至让我无法相信它是凯越，而且上一代车型给人们留下的外表中庸、内饰老旧以及动力较弱的印象，都已消失地无影无踪，至少在全新一代凯越身上是找不到了。同时，更多年轻化的设计元素和先进的科技配置，赋予了它紧跟时代步伐的生命力，并且也拥有了自己的新调性。
凯越复活应该还是能圆不少人的买车梦，尤其预算比较有限，想买一辆合资A级车的人。要省油，要省钱，要耐开，要省心。用一句话来说：钱要花的值。所以顾忌的多，参考的多。口碑好的车，遇到坏情况的几率毕竟少些。
日前，我们从国家工信部获取到了上汽通用别克全新凯越车型的申报信息，新车外观上相比老款车型更加年轻时尚，前脸也采用最新家族化的设计风格。动力方面，新车将搭载1.0T/1.3L两款发动机。
外观方面，新车***用别克家族最新的设计语言，包括前脸***用的飞翼式格栅和下部进气口设计。同时新车也增加了更多年轻化的设计语言，像多边形大灯组以及L形日间行车灯。
车尾部分，新车***用了比较简洁的设计手法，尾灯组样式与英朗稍有相似，后备厢盖上沿上翘的鸭尾造型营造出更加饱满的尾部视觉，同时也增加了一丝动感。尺寸方面，新车的外部长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车。
配置方面，根据车型的不同，新车还配备有天窗、无钥匙进入等。轮胎方面，新车将配备185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三种规格的轮胎。
动力方面，根据工信部展示的信息，全新凯越将会搭载1.0T/1.3L两款发动机，二者最大功率分[_a***_]116马力和103马力。（文/优信新车 张海明）
全新凯越已经在昨晚正式发布，售价也随之公布，8.39—9.99万元，无缝衔接英朗车型，但是如果算上英朗现在的市场优惠，凯越毫无生命力，除非一上市就优惠。
网友对这款车的评价也非常统一，无外乎就是“面包车都4缸，凯越则诚意满满的祭出三缸大杀器”，发动机的事我们随后再说，先看看车吧：
凯越历经两年折戟，终于昨日复活，这次一共带来三款车型，轴距比之前有所增加，现款已达到2611mm，空间变得更加宽敞，头部空间也略有提升，在乘坐舒适性上比过去有所改善。
车头来看，很别克，熏黑的进气口凸显了别克LOGO，配合两边镀铬的飞翼设计，也给整车带来一定的动感。
走进车内，是流行的倾斜式中控，虽然用料上受限于车型的入门级定位，但是钢琴考勤+镀铬的搭配，又给人视觉上营造了一定的质感，总的来说是很不错的。总好过大众及丰田系那单调的陈列。
在动力的设置上，目前只推出了1.3L自然吸气版本，后期会推出1.0T车型，可自由选择5MT或是CVT变速器。两者搭配，油耗喜人，只有4.6L/100km，不惧国六严苛挑战。
到此，以上就是小编对于全新凯越的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新凯越的3点解答对大家有用。