大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪ex8的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帝豪ex8的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪ec7和ec8有什么区别？
吉利帝豪EC7和EC8是两款受欢迎的轿车，它们在外观和性能方面有许多相似之处，但也存在一些不同：
- 尺寸：EC8的车身尺寸更大，车内空间更宽敞，座椅舒适度更高，更适合家庭出行和商务用车。
- 配置：EC8的配置更豪华，如全景天窗、真皮座椅、BOSE音响等，给人一种更高档次的感觉。
- 价格：EC8的价格相对较高，不适合所有消费者。
如需了解更多关于吉利帝豪EC7和EC8的信息，可以前往线下经销商处咨询。
吉利帝豪EC7和EC8在车型尺寸、发动机和价格等方面存在明显差异。总体来说，EC7是紧凑型车，而EC8是中型车。
车型尺寸：EC7的车型尺寸相对较小，属于紧凑型车，而EC8的车型尺寸较大，属于中型车。这种尺寸差异使得EC8在车内空间和后备箱容积等方面要优于EC7。
发动机：EC7搭载的是帝豪自己研发的4G18和4G15全铝发动机，其中2012款有的车型换成了DVVT。而EC8则搭载的是马六和迈锐宝等中型车的发动机。这种发动机的差异导致了EC7和EC8在动力表现和油耗等方面有所不同。
价格：由于EC7和EC8在车型尺寸和发动机等方面存在差异，因此它们的价格也有所不同。EC7的价格相对较低，而EC8的价格较高。
综上所述，吉利帝豪EC7和EC8在车型尺寸、发动机和价格等方面存在明显差异。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。
吉利帝豪ec8怎么样？
其实EC8的各个方面都还是可以的，不过很多因素造成它的销量一直不好！首先很多想买家用车的人不太想选择它，因为它并不像博瑞那样年轻，它太大太商务了，怎么看都像是要雇个司机来开的车！而出于商务目的购车的人又会嫌它的品牌没有影响力！而EC8就处在了这种尴尬之中！而且EC8是吉利全新开发的车型，没有可依托的平台技术，各个方面都有很多的不确定性，也让很多人止步观望！
帝豪EC8跟奔腾B70比那个好些？
帝豪EC8和奔腾B70都是家用、商务一体的。
CE8即将上市，其近5米的车身和2.8米的轴距的确优于奔腾B70。另外，其内饰效果好，乘坐空间宽敞，外观豪华。真皮坐椅、桃木装饰、多功能方向盘、蓝牙、定速巡航等配置，营造出舒适的驾乘空间。在自主品牌轿车里，各项性能优越，安全性相当不错，值得期待。有谁知道帝豪ec8这个车的嘛？
先放个照片，亮个相
这个车，说实话，在路上几乎没见过，但是我家就有一辆，11年出厂的，现在才跑了三万多公里，平时主要是我爸在开，一个月活动不了几次，基本上都在***里停着，还是非常新的。
这个外观呢，我们不做过多的赘述，毕竟九年之前的车了，跟现在车的颜值肯定是没法比的，外观这个东西萝卜***各有所爱，自己喜欢就好。
内饰中规中矩，全车真皮座椅，没有加热没有通风，毕竟价格在哪里，配置还算说的过去，在那个年代没有什么驾驶***系统，这个也在情理之中，这车最大的特点就是空间大，虽然轴距就是普通的B级车大小，后排空间真的特别大，但是车内垂直空间就稍微差点意思了，
说完外观说完内饰，那我们现在说说驾驶感受，这个驾驶感受我决对是有发言权的，最近刚刚拿了驾照，一直在开这个车，咱不像那些键盘侠，有些车根本没开过，就凭着网上的一些言论，说这不好说那不好的。
我爸的那台装的是一个2.0自然吸气的发动机，看发动机还可以哈，但是他的整备质量达到了1520KG，136个马力去拉一个1.5吨重的车，真的差点意思，起步加速的时候，发动机的前半段感觉力量是非常充足的，但是到了后半段就有点差强人意了，真有点小马拉大车的感觉了，还有就是油耗，真的是非常感人了，百公里十个决对少不了，一公里一块钱的样子，幸亏加油不用我出钱，哈哈哈哈。
虽然在动力上稍微差那么点意思，整体的驾驶感受，真的非常不错，我没有开过做过bba一类的车，不知道这些车的驾驶感受什么样，但是这台ec8是我开过车里面驾驶感受最好的一台，乘坐体验也是最好的，操控也是很OK的，比较灵活，一点都没有胡扯的哈，说的都是实话，
这台车是吉利拿出冲击中型车市场的第一台车，当时价格也不算很高，但是市场的认可度就是不行，EC8除了油耗大点，在这个价位上真的挑不出毛病，对了我家这台已经九年了，还没有换过任何一个车身零部件，真的蛮不错的
到此，以上就是小编对于帝豪ex8的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪ex8的4点解答对大家有用。