大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大众lavida问题,于是小编就整理了2个相关介绍大众l***ida的解答,让我们一起看看吧。

  1. 大众行驶过程中请勿观看视频怎么解除?
  2. 为什么大众朗逸都用爱信6AT变速箱,而丰田威驰和卡罗拉却不用?

大众行驶过程中请勿观看***怎么解除?

可以解除,但是解除方法还得看具体车型才能判断,以下目前最为常见的方式:

1、拆下车机把车速传感线拔掉:车速传感线可以把车速信息传递到车机中,车机就是靠这个信息去判断车辆是否移动,因此只需把这根线拔掉就能解除这个限制。首先我们需要把车机拆卸下来,随后找到A尾插中的车速传感线(***或白色),然后剪掉即可(如果不懂最好找师傅帮忙);

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图片来源网络,侵删)

2、在车机设置中取消:比较新的车辆可以直接在设置中关闭这个功能,我们可以尝试打开车机的设置界面,把行车***限制这个功能关掉即可。

将车辆通电打开多媒体系统,找到系统设置,通用设置,在选项下找到行车***禁止,将此功能关闭,就完成了行车中请勿观看***解除的过程,在行车中请勿观看***是为了机动车驾驶安全

什么大众朗逸都用爱信6AT变速箱,而丰田威驰和卡罗拉不用

丰田威驰和卡罗拉的确不使用AT变速箱,主要原因如下:

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(图片来源网络,侵删)

1、基于成本控制因素,CVT变速箱的成本更低

众所周知,日系对于成本的控制达到了极致,可用、够用即可,无论是6AT还是CVT都是爱信的产品,而爱信被丰田控股,从制造成本来看,CVT的成本要比6AT成本低很多,那么丰田就有理由使用CVT而不使用6AT。只要CVT可承受扭矩可以承受发动机的输出,那么丰田坚决会 将CVT进行到底。

2、CVT变速箱有油耗和平顺性方面的优势

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(图片来源网络,侵删)

最新的丰田的CVT可以模拟8个档位,由于没有机械档位,在整个减速比范围内,CVT可以最大化适应发动机的转速,在整个换挡过程中不会感到有任何换挡顿挫,此外,在换挡过程中CVT可以最大化适应发动机转速,也就是说,发动机和变速箱在换挡时不会产生任何转速波动,也就是说发动机转速始终处于平稳的最佳燃油经济转速。这样可以达到省油的目的。

3、CVT没有驾驶***,高速油耗相对较大

但是,由于CVT没有机械档位,换挡过于平顺,在急加速时,CVT变速箱的TCu会限制发动机动力输出,避免动力输出过大导致打滑,因此,CVT基本上没有驾驶***,而对于德国车来说,不仅仅需要驾驶***,更要考虑高速燃油经济性,CVT由于传递效率低,在高速行驶时失去油耗优势,此外,高速时动力响应性方面,CVT也没有什么优势,因此,大众不采用CVT也无可厚非。

反观丰田卡罗拉和雷凌主要的市场就是家用,平顺、省油是刚性需求,而为了进一步提升CVT的动力相应和油耗表现,丰田甚至脑洞大开的在CVT里面集成了一个行星齿轮组,用于低速起步和加速,此外,由于低速起步***用行星齿轮组,CVT的锥轮和钢带的设计就可以专注偏向于高速设计,进一步降低cvt钢带的宽度,降低油耗、增加换挡速度。对于丰田来说。这种改进已经够用,这就是理由。

4、大众朗逸的1.6L+AT变速箱只是为了凑数的,主销产品是涡轮增压发动机+双离合

大众的朗逸只在自然吸气发动机上匹配了AT变速箱,而其涡轮增压发动机则匹配的是双离合变速箱,大众并不缺乏CVT技术,在奥迪上使用的Multitronic是基于纵置发动机的CVT变速箱变速箱,之所以不用与大众主要是为了一款低端大众车型,重新研发实在不划算,而CVT又不符合大众车的定位,于是,***用AT则顺理成章了。

要说自动挡变速箱中最认可的是哪种类型?那一定是AT变速箱,其中爱信的6AT变速箱从价格性能质量等多方面综合表现来看相当不错,而丰田又是爱信的第一大股东,用爱信6AT就像用自己的变速箱一样,按常理来说,好产品应该自己先用才对,可为什么朗逸在用,卡罗拉、威驰反而不用呢?

这里暂不讨论爱信6AT有几代、朗逸用的是哪一代。其实威驰和卡罗拉不用6AT而***用CVT变速箱的原因很简单,因为CVT变速箱更合适。以前6AT比起CVT的主要优势在于可靠性和动力表现,但是随着CVT变速箱的不断进步,比如钢带材质的升级和更全面的保护程序,在可靠性方面已经有了很大提高,对应的故障率越来越低,所以现在6AT变速箱在可靠性上的优势并不明显了。

6AT变速箱由于内部是齿轮传输,在动力的表现上比CVT更为直接,同时还有着更好的抗扭性,但是威驰和卡罗拉是两款并不怎么注重动力的车型,而且都是小排量发动机,CVT抗扭性虽然比6AT差一些,但是用在威驰和卡罗拉上足够。而且CVT还有着油耗上的优势,这符合威驰和卡罗拉主打可靠耐用、经济实惠的风格。再就是CVT变速箱的成本也要低一些,要知道丰田是一个相当注重利润的车企,这也是***用CVT很重要的一个原因。

综上所述,不能否认6AT变速箱在性能方面的优势,但是结合威驰与卡罗拉这两款车对变速箱的性能需求以及整车的风格来看,CVT是更为合适的变速箱,而且还有着成本上的优势,所以相比之下***用CVT变速箱是一个即合适又划算的选择

希望以上分析能对大家有所帮助!

大众用的是爱信很老型号的6at变速箱,至今没停产就是因为大众始终在大批量***购着,爱信还有利可图。这款变速箱放到现在还真称不上是什么好产品,耐用性?大家都差不多。油耗低?一点都不低。提速快?其实慢的要死。

到此,以上就是小编对于大众l***ida的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众l***ida的2点解答对大家有用。