大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风菱智的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风菱智的解答，让我们一起看看吧。
九座的东风菱智？
1、小型客车是指车辆公告中乘坐人数小于或者等于9人的载客汽车。车牌的颜色为蓝颜色车牌的载客汽车就是小型载客汽车。
2、C1准驾车型是手动档小型汽车，C2准驾车型是自动档小型汽车。
3、C1可以开东风菱智9座
东风风行菱智车怎么样？
我来说说我的看法吧。首先楼主要清楚明白自己的实用范围，例如说楼主家有几个人，平时一般跑的路况，已经购买电动车，楼主是否有地方充电等几个问题，作为一个菱智车主很明确的告诉你，目前我就是用菱智在当家用车，我家一共6口人，所以7坐车是最好的选择，期初也想过买一台7坐的SUV，但是对比再三之后发觉，SUV的舒适性始终都是不如MPV车型，最后一排座位应急可以，并不适合长时间乘坐，东风风行做了多年MPV，在空间和舒适性上都把控的比较合理，座椅相比SUV来说也更加宽大舒适，有种沙发的感觉，但毕竟使用场景上是有所区别，5米14的车长也保证所有人的腿部空间，目前国家也大力推广充电桩，基本上大城市都有充电站，并且M5EV车型支持快充45分钟将电量充到80%，350km的续航，家用上下班，3天一充也不会太麻烦，并且耗电比烧油来的划算，1毛多1公里相对汽油车来说整整节省了五六倍，都说买的起车养不起，买一台电动车就完全没有这样的问题啦，综上所述如果家里人多，买一台菱智纯电动MPV作为家用车是非常合适的。
东风风行菱智这车怎么样？
风行菱智M5L整体水平低于瑞风M4
≤10万区间性价比最高的商用型MPV，毫无疑问是以下两辆车。
东风和江淮一直是MPV阵营的老对手，在广汽传祺、上汽大通等后起之秀还没有成熟的阶段中，这两个品牌的商务车都有15-25万区间的选项，定位其实并不低。
但随着竞争对手技术水平的快速提升，以及这两家车企在技术研发方面的停滞不前，东风和江淮商务车的定位一路下探；这也是菱智M5L和瑞风M4无法分出个高低的原因之一，因为在定位下探之后，前者的起售价跌破六万、瑞风M4跌破10万。东风和江淮选择的产品定位有较大的差异，那么在购车预算有比较大的弹性的前提下，究竟选择哪款车好呢？
这辆车的长短轴两个版本的低配选项，实际价格都已经跌破6万；价格接近甚至重合了五菱宏光等面包车，所以这辆车对标的其实已经不是江淮品牌的MPV。这样的描述也许会令东风汽车的用户感觉难以接受，然而事实就是这样；原因在于“一分钱一分货”是硬道理，价格足够低的车辆必然在车身结构用料、动力传动系统等多方面处于低水平。
菱智M5L长轴版的车身尺寸达到了5135*1720*1***0、轴距3000mm，这已经是中大型MPV的尺寸标准；仅论车身钢材用料的投入也是比较大的，然而汽车有五大总成组成，所以这辆车使用的高强度钢比例其实相当不高，内饰用料与配置水平也比较差——但是与价格匹配。
一般总会建议选择≥2.0L的选项，实际对于中大型车而言至少应该是2.0T或3.5L-V6的动力储备才够用；不过这两种发动机的制造成本都很高，价格低廉的M5L显然用不了。那么至少应该选择2.0L吧？
到此，以上就是小编对于东风菱智的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风菱智的3点解答对大家有用。