大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑逍克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍尼桑逍克的解答，让我们一起看看吧。
长安unit和逍客哪个值得入手？
和很多朋友一样，我们在选车的时候，首先关注的必然就是颜值。虽说外观上是萝卜青菜各有所爱，但在设计上，这二者的差异还是很明显的。
我们先看长安UNI-T 2021款 1.5T 运动版 旗舰型，作为长安汽车的全新序列，该车通过独特的设计理念，突显了UNI-T的未来科技感，更显新潮。以前脸为例，无边界的格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，在大灯与日行灯的配合下，看起来十分帅气。
至于日产逍客，呈现更多的还是居家的定位。就设计而言，V-Motion家族前脸具有很高的品牌辨识度，车头轮廓很饱满，另外，车顶尾部下压的弧线与车尾也能进行很自然的连接，整体表现非常耐看。相信就算再过上几年，逍客的这套设计也不会显得过时，整体来看，低调沉稳的表现比较适合居家出行。
长安unit这台车搭载了1.5T蓝鲸发动机匹配的是湿式双离合变速箱，官方宣称自己的这套动力总成有180匹的马力，扭矩呢有最大300牛米，更加夸张的是官方宣传自己的零百加速时间只要7秒多！实际测试都要9秒多，喇叭声音太轻，底盘***不好，当你过大坑大坎的时候，你会明显的感觉到他的底盘有一种松散感，而且对于颠簸处理很不干脆，余震很多。
长安unit值得入手，前脸在无边界设计灵感的中网格栅上，左右上角增加了特殊设计的LED灯珠，形成了4颗类似“四叶草”的设计单元，让车头格栅的气氛活跃了起来。
车身长宽是4515/1905/1565毫米，轴距为2710毫米，轮胎尺寸是245/45 R20，匹配的是马牌MaxContact MC6轮胎。
逍客算低端车吗？
严格意义上讲，日常逍客就属于低端车。目前对于车辆的界定，通常车辆价格位于20万元以下的车型都属于低端车，而日常逍客作为日产旗下的一款入门级紧凑型SUV车型，骑裸车价格只有13万。且车的安全性能比较一般，动力也比较一般，其内部的结构和材质用料也比较廉价，因此总体定位来讲，日产逍客属于一款低端车。
逍客自动启停优缺点？
自动启停系统的优点是可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。缺点是会比较消耗起动机和蓄电池。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。
该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的[_a***_]。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。
启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其他系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后“溜车”等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。
发动机的磨损有一半以上来自于冷启动，而启停系统的工作也是有一些条件限制的。车辆在冷启动或者发动机水温以及机油温度在没有达到正常值时，即使该功能被激活，发动机也是不会自动启停的。
到此，以上就是小编对于尼桑逍克的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑逍克的3点解答对大家有用。