大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田花冠的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田花冠的解答，让我们一起看看吧。
丰田花冠轿车性能怎么样？
你以前开什么车，还有就是1.6.还是1.8的不好比较，个人感觉，油耗节省，动力一般够用，舒适度,一般，我妈妈晕车，不喜欢这个，喜欢凯美瑞，操控度我感觉还是比较好，为什么，因为花冠的悬挂比较硬，路感比凯美瑞还好，没有软绵绵的感觉，车子小，穿插感觉更有信心，安全，感觉薄，,保养费用,外观,内饰,空间过得去，质量还是可以的，日本的车子几年都不用怎么管，不象以前的捷达王，小毛病特别多，
卡罗拉和花冠到底有什么区别？
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1***0年、1***4年、1***9年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹，“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代，他们的尾标都是COROLLA，不过尾标多为CAROLLA EX，象征为前一代车型，佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型，因为要两代同堂销售，名字会有冲突，而且丰田为了所谓的国际名称统一，开始引用英文音译做车型名称，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。
丰田花冠内部功能讲解？
纪念花冠问世50周年，推出了一款纪念版花冠。高规格的花冠车型有新的前大灯，所有车型都使用新的尾灯内饰和重新设计的前筋膜，除了L和LE Eco车型，所有车型都在重新设计的16英寸和17英寸车轮上滚动。
汽车内部和外部看起来更好一些，改进的手动变速器，令人印象深刻的标准安全功能列表。当第11代花冠上市时，丰田试图做出一些有趣的改变。在纽约车展上亮相时，丰田会协调其设计，并带来动力提升。为了更好地将后缀与其他丰田车型对齐，装饰的选择从4个选择包增加到6个。细微的装饰变化为仪表盘和乘客一侧的软触控面板增加了更加立体的外观。其中包含一个3.5英寸的信息屏幕，而在dressier精简屏幕是一个4.2英寸的彩色LCD。自动气候控制系统现在看起来也更先进了。
SE和XSE这两个新的运动风格的装饰水平，继承了卡罗拉S之前的风格，内外都是运动风格，更积极地加强了运动座椅，修改了悬挂，以及新的XSE别致的皮革内饰。也许最重要的是，所有的花冠都符合丰田安全Sense-P驾驶员***系统的标准，包括自动紧急刹车和行人检测，车道偏离报警和转向***，自动高梁和雷达巡航控制。丰田甚至在所有车型上都安装了带有投影路径线的备份摄像头。考虑到在这一领域提供所有这些现代功能的汽车非常少，更不用说作为标准，我认为车友们都会满意的。
引擎盖下没有发生任何变化，它或许对加快速度没有太大的热情。我们选取了LE Eco、手动变速箱SE和XSE，这三款车都***用了连续可变自动变速箱编程，以模拟实际的变速箱。它只有132马力和128磅/英尺的扭矩，1.8升的四磅/无级变速汽车在大多数车型上的运行速度。CVT在运动模式下有6个固定的比率，当我们在弯道减速时，它可以预测下降，我们对XSE的CVT感到很惊讶，也很高兴。
到此，以上就是小编对于丰田花冠的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田花冠的3点解答对大家有用。