大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k5报价及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起亚k5报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
2022起亚k5凯酷20t落地价？
2022款起亚 K5凯酷20t落地价为16.1万元左右。因为起亚K5凯酷20t2022款的裸车价只有14.7万元，加上该车的保险税和综合购置税。所以最终的落地价达到16.1万元。
韩系B级轿车，起亚K5和索纳塔9，哪款更值得购买？
看你喜欢哪辆外观。
我们来对比一下。选择两款车分别是：
2019款 索纳塔九 1.6T GLS智能型纪念款 指导价：18.88万
2019款 起亚K5 Pro 1.6T 自动豪华版 国VI 指导价：17.38万
那么具体参数上：
生产厂家不同，一个是北京现代，一个是东风悦达。19款的上市时间前后一个月，忽略不计。发动机一样，动力调校一样，功率一样，尺寸一样，哦，不对，K5高了一厘米。轴距一样，整备质量相差无几。变速箱一样，底盘一样。轮胎K5宽一点。
在行驶方面K5多了车道偏离预警，主动刹车，多了GPS导航，远程启动。
两款车都是韩国现代集团旗下的车型，是韩系车的代表，也都在中国市场取得过不俗的销量。现款在售的起亚K5分两种动力配置，2.0L自然吸气发动机+6AT，最大马力161，官方指导价19.38万；1.6T+7速双离合，最大马力180，官方指导价16.48万和17.38万。索纳塔九也有两种动力配置，1.6T+7速双离合，最大马力180，官方指导价16.98－18.88万；2.0T+6AT，最大马力241，官方指导价18.98－23.18万。
从动力配置层面，索纳塔九要高出一个档次，二者1.6T搭配7速双离合的版本动力总成是完全相同的，而2.0的版本一个采用涡轮增压发动机，一个***用自然吸气发动机，如果预算够，对动力有一定要求，建议选择索纳塔九。如果预算有限，1.6涡轮增压的版本二者都可以考虑，索纳塔的风格偏成熟，起亚K5略显年轻。
两款车都是现代集团旗下同平台的车型，很多技术都是共享的，只是在外观设计和部分配置上有所区分。质量上二者也都差不多，可靠性都不错。K5的售价要便宜一些，适合预算有限，追求年轻时尚风格的选择，索纳塔更成熟一些，售价也相对较高。
韩系车，其实只有一个品牌，因为现代和起亚早就合并了，现在叫现代起亚集团。因为，他们的技术平台都是通用的，汽车本事质量也没有好坏之分。而题主所说的起亚K5和索纳塔9又是同一级别同一平台的车型，因此更没有太大的差别了。不过既然题主提出来了，我们还是要从以下几个方面来分析一下。
1、外观。
所谓外观，就像我们相亲一样，先看脸能不能看得上。只有感觉脸可以了，才有继续了解下去的欲望。而选择汽车也是一样，萝卜***各有所爱，无论哪一款，都有人喜欢，也有人不喜欢。韩系车的外观流线一直都是汽车行业里的标杆，线条非常的优美流畅，深受国人的喜爱。就我个人来说，我更喜欢索纳塔，没有原因，仅个人眼缘不同而已。
2、空间。
空间我们要用数据来说明了。起亚K5车身尺寸4855*1835*1475（mm），轴距2805mm，四门五座轿车，典型的B级车。再来看看索纳塔，4855*1835*1485（mm），轴距2805mm，两款车可以说尺寸基本是相同的，除了索纳塔宽了一厘米，其他没有任何区别。至于空间，肯定也没有太大区别了。
3、发动机、变速箱。
了解完了外观和空间，我们再来看看最主要的三大件[_a***_]一样。就拿主销车型的1.6T发动机为例：两款车全部都是***用1.6T的涡轮增压发动机，180马力，265Nm，虽然没有查到两款车的发动机型号，但是从动力表现以及两款车的关系来看， 我们可以断定这是同一款发动机。
两款车***用的全部都是7挡双离合的变速箱，工信部给出的综合油耗也仅为0.1L的差异。
4、售后。
两款车的质保都是五年十万公里，保养周期也都是五千公里。从售后服务网络来看，两个品牌也是基本相同的。至于服务质量，这个就要看每个经销店的具体管理措施了。
总结：总体来看，两款车是基于同平台，***用的相同发动机和变速箱，空间尺寸也基本相同。唯一的区别应该是两款车的配置差异了。具体怎么选，我个人认为看好外观就可以了。你喜欢哪一个车型的外观，买哪个就行了。
有朋友可能不太清楚，韩系车的两大代表品牌——现代和起亚，其实是同属同一集团，这家集团由现代汽车主导，所以说，很多事就顺理成章了，现代和起亚两个品牌旗下的同级别车型，目前几乎都是共享平台架构和动力总成的“换壳车型”，这也无可厚非，各大品牌都在这么干，这是节省研发资金，抢占细分市场的“利器”。
现代索纳塔和起亚K5就是最好的例子，两款车除了车标和内外设计不一样之外，几乎就是同一款车，共享平台架构和动力总成，就连车身尺寸都高度相似。至于两款车的差异，其实也可以说是两个品牌的差异，现代更加稳重大气一些，大众化的消费群体定位，品牌影响力和保值方面稍强；而起亚则主打年轻运动风格和性价比路线，无论是设计还是调校上，都更加运动一些，整体的性价比也强于现代。不过，各方面差距并不大。
所以，题主最终怎么选择，基本上就是看两款车的终端价格了，还有对品牌车标和内外设计有没有偏好，明确自己的需求就好了，选车并不难，拿自己的需求与对应车辆特点就行了。
纯电可走75km，补贴后售19万起，起亚K5插混版值得买吗？
个人觉得如果现在考虑新能源车，比起续航和价格这方面，技术和安全反而更值得优先考虑，毕竟当下虽然不少车企都开始推出更多的新能源车，但是难免给人一种赶鸭子上架的感觉，背后的技术实力未必经得起考验，选择帕萨特PHEV在这方面就让人放心多了，大众研发PHEV花了前后12年时间，暂时不清楚其他车企到底研发了多久，至少在技术实力这方面，个人觉得帕萨特PHEV肯定比你看中的这个要靠谱不少。
帕萨特PHEV的续航表现综合可以达到1000km以上，基本上这个续航表现已经可以秒杀不少合资轿车了，这里包括燃油版在内，所以在续航能力上，帕萨特PHEV真的无可挑剔，至少满足大多数消费者没有问题。而它在安全性上的表现就不只是比许多合资车型要出色了，甚至可以算得上业内标杆。
以往确实了解上汽大众的技术实力，但是在新能源领域却了解不多，不过通过帕萨特PHEV这款车在安全性上的努力，可以看出上汽大众确实算是很靠得住的德系品牌，对于安全性有着极高的自我要求，并不像许多车企那样急着拓展市场，帕萨特PHEV的电池系统经过的安全检测就达到了169项之多，这还不包括整车测试在内，单从数量上来看，帕萨特PHEV已经做到了足够全面的安全检测，更何况实际上每一项检测标准，帕萨特PHEV要求都相对更加复杂，比如检测温度、浸水深度、检测时长等等，整体都比国标要求高出一倍不止，正是依靠这些安全检测，帕萨特PHEV在安全性上更值得我们认可。
而且不清楚你对于插混车型的操控经验是否充足，不过大多数消费者都是第一次买车，插混系统与传统的燃油车确实很不一样，帕萨特PHEV车内中控屏展示的数据就会包含基本的续航里程，以及与电池系统关联的电控系统，通过电控系统可以掌握电池温度，甚至调节温度，不少插混车型都做不到这一点，更不用说帕萨特PHEV还支持智能预约充电，对于家中设有充电桩的朋友来说，选择这种充电方式可以自主提前设定好时间，只要选择的时间段足够经济，一年下来多少也可以节省出一些电费，还是比较经济的。
当然抛开上述这些不说，帕萨特PHEV在颜值上也比K5要更显高级，如果没有记错的话，燃油版的帕萨特销量可比K5要出色太多了，消费者选择帕萨特自然是看中了技术、颜值、操控等多方面的实力，这些优势对于插混版基本上都适用，所以真没必要选择K5插混，帕萨特PHEV很明显要出色许多。
到此，以上就是小编对于起亚k5报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚k5报价及图片的3点解答对大家有用。