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【海川品车】能力足够、魅力略欠——G500老车主试驾G350有感

1、首先,这款G350的配置是全面向G500看齐的,除了发动机不一样,其它均相同,其次,同样顶着G350的名号,汽油版的这款车型价格,肯定是要略贵过当年的柴油版,最后一点,奔驰不可能自己抢自家生意,G350的价格过低的话,肯定会影响到GLE和GLS的销售,所以现在这个价格,看似贵,但却合理。

2、要说G350卖得贵的原因,车聚君认为有二:一是看上去和G500几乎没有区别,二是中国***。我们先来说说第一点,除了动力总成不同,G350与0T的G500的区别只在于尾标从“G500”换成了“G350”,以及翼子板处消失的V8标识,而这两样东西,或许会成为未来X宝的热销产品。

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3、汽势Auto-First了解到,目前终端市场,除了平行进口版的柴油版车型,奔驰G级全系存加价提车的情况。对于奔驰G级的主力军,G500车型的加价幅度为50万起,将奔驰G级的落地价活生生的提高到200万起;而AMG G63则存在逼近100万的加价幅度,落地超过350万。

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